Tomking TKC148E Dıştan Takma Motor 3.5 Hp |
Deplasman: 63cc, 3.5HP Motor: 1E48F, 2 zamanlı, hava soğutmalı Nominal çıkış gücü: 2.3kW / 6500rpm Maks. Motor devri: 8000 / dk Yakıt deposu kapasitesi: 1200ml yağ / Benzinli Karıştırma Oranı: 1:25 Pervane çapı: 180mm Kendinden kilitli 360 ° rotanik tutamak G.W./NW:11.0/9.5kgs |
TOMKİNG MOTORLARI NORMAL DENİZ MOTORLARINDAN AYIRAN FARKLAR NELERDİR ?
1-Hava soğutmalı motorlar.
2-Her kesimin ulaşabileceği en uygun fiyatlar.
3-Farklı model ve motor seçenekleri.
4-Ucuz ve bol yedek parça.
5-Türkiye'nin en küçük yerleşim yerinde dahi (kapak, hava filtresi, buji vb.) anlık ihtiyaçlarınızı çözebileceğiniz usta ve servis varlığı.
6-2 yıl garanti.
7-Uzun kullanım ömrü
8-İstenirse motoru kendi özel işlerinizde kullanabilme.(Tırpan, çim biçme makinesi, karot vb makinelerde kullanabilme.
NASIL ÇALIŞTIRIŞIR
- Motoru çalışma pozisyonuna indirin ve aşağıdakileri kontrol edin: - Yakıt seviyesi - Motor bağlantısı - Pervane temizlenmesi
- Yakıt deposu kapağındaki havalandırma vidasını 2 veya 3 tur gevşetin(oturana dek)
- Yakıt hortumunu hem yakıt deposuna hem de motora sıkıca bağlayın
- Sertleşinceye kadar yakıt pompasını sıkın
- Koldaki gaz kolunun BAŞLAT konumunda olduğundan emin olun
- Kilit kısmını acil durdurma anahtarına klipsleyin ve kordonu bileğinize bağlayın
- Soğuk motoru çalıştırıyorsanız jikleyi çekin
- Marş kolunu çekerek motoru çalıştırın (manuel çalıştırma)
- Jikleyi tekrar içeri itin
- Zarın yırtılmadığından emin olmak için yakıt pompasını kontrol edin
- Damlama vidasının açılmadığından emin olmak için karbüratöre bakın
MOTOR YAĞI NASIL SEÇİLİR?
*** 2 zamanlı motor: Satın aldığınız motor 2 zamanlı dıştan takma motor ise, lütfen özel 2 zamanlı motor yağı kullanın. Benzin ve motor yağını tamamen karıştırmalısınız. (benzin: motor yağı = 25: 1)
*** 4 zamanlı motor: Satın aldığınız motor 4 zamanlı dıştan takma motor ise, lütfen özel 4 zamanlı motor yağı kullanın. Bunu motor yağı pompasına ekleyin. Lütfen fazla eklemediğinize dikkat edin.
Motor çalışır, ancak hemen durursa:- Jiklenin tekrar geri itildiğini kontrol edin
- 1 ile 11 arasını tekrar kontrol edin
Motor çalışır fakat durursa:- Pervanenin engellenmediğini kontrol edin
- Bujileri inceleyin ve gerekirse temizleyin
Motor hala çalışmıyorsa, teknik servis yardımı alın
Suya daldırdıktan sonraki bakım
- Motor kapağını çıkarın ve güç kafasını temiz suyla çalkalayın
- Buji uçlarını ayırın ve bujileri çıkarın
- Yakıt borularını motordan ayırın. Tüm yakıt hatlarını ve yakıt deposunu boşaltın ve temizleyin
- Damlama karbüratörü: motoru dik konumda yerleştirin ve Sökme ve boşaltma için karbüratörü çıkarın
- Dıştan takma yağlayıcıyı buji deliklerine enjekte edin
- Motora kumun girdiğine dair kanıt gösteriyorsa motoru çalıştırmaya çalışmayın. Demonte edilmeli ve temizlenmelidir.
- Parçaları tekrar monte edin. Motoru çalıştırın ve taze suda 30 dakika çalıştırın.
- Motor çalışmazsa, bujileri tekrar çıkartın ve elektrotlarda su olup olmadığını görün, öyleyse, suyu boşaltın ve yeniden takın veya yeni tapalarla değiştirin.
- Başlatma prosedürünü tekrarlayın.
